Sixt ist ein super Unternehmen und meine Frau und ich haben Mietwagen/Transporter bereits mehrere Male bei Sixt unkompliziert gebucht. Für mich ist aber die Aktie sonst nichts, was ich langfristig im Depot haben möchte, und aus diesem Grund verlässt die Aktie auch heute mit einem Komplettverkauf mein Depot.

Den Ausstieg habe ich mit einem Verlust von 14,00 Euro (-4,09 %) verwirklicht. Verkauft habe ich fünf von fünf Aktien zu einem Aktienpreis von 65,60 Euro. Das macht einen Gesamtverkauf von 328,00 Euro. Die Aktie habe ich seit Juli 2023 im Depot gehabt.

Der Beitrag Aktienverkauf: Sixt Vz. – DE0007231334 erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag geteilt von NETZKAPITÄN® ICH + DER BLOG. (@netzkapitaen)

Der Beitrag Was ein erfolgreiches Spiel! – Instagram #811 erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag geteilt von NETZKAPITÄN® ICH + DER BLOG. (@netzkapitaen)

Der Beitrag ELVIS BMW. Ist auch mein BMW. – Instagram #810 erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Trotzdem schon echt cool, dass die Aufnahmen diesmal viel schärfer geworden sind und wir dieses Mal mit von der Partie sind.

Was wir wohl an dem Tag gemacht haben, dass das Auto da stand?

Der Beitrag Wir auf Google Maps Street View erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Leider war eine Zustellung der Sendung heute nicht möglich. Mögliche Gründe: Abbruch der Zustelltour aufgrund von Krankheit, Unfall, Überschreitung der Arbeitszeit. Wir versuchen es am nächsten Werktag.

DHL Sendungsverfolgung

Sehr eigenartig

Es ist immer dasselbe Muster: Die Zeit wird angekündigt, dann immer wieder verschoben, und in der LIVE-Ansicht bleibt es bei noch 10 Zustellstopps hängen und bricht dann komplett ab.

Ich kann durchaus verstehen, dass die Fahrer von DHL unter Zeitdruck stehen und mehr Pakete zum Ausliefern haben, als sie schaffen können. Aber ich habe es satt, ständig dem DHL-Auto hinterherzulaufen und mein Paket selbst abzuholen.

Ich erinnere mich noch an die Zeit zurück, als DHL-Fahrer sich darüber aufgeregt haben, dass man nie da ist, wenn sie versuchen, ein Paket zuzustellen. Das ist nun anders. Ich warte auf DHL, nehme mir extra frei, und DHL kümmert sich einfach nicht darum.

Tipps für den DHL-Konzern

Wenn das System nicht mehr funktioniert, sollte DHL hier wirklich einige Dinge überdenken.

Die erste Idee wäre, dass man vielleicht nicht jeden DHL-Fahrer mit 200 Paketen für eine achtstündige Schicht überlastet.

Die zweite Idee wäre, dass man die tatsächliche Zeit, die der DHL-Fahrer benötigt, überarbeitet oder anpasst. So könnte, wenn es wirklich zu knapp wird, der Hinweis stehen, dass es heute nicht mehr geschafft wird.

Die dritte und letzte Idee wäre, dass man vielleicht zukünftig mehr Mitarbeiter einstellt und diese auch angemessen bezahlt. So wäre jedem geholfen.

Tschüss und Amen, DHL.

Wer von euch hat auch schlechte Erfahrungen mit DHL gemacht? Dann haut es in die Kommentare rein!

Der Beitrag DHL-Fahrer haben mal wieder kein Bock auf mich erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Heute, nachdem wir meine Mutter in Lichtenberg besucht hatten, leuchtete eine weitere Warnung auf dem Armaturenbrett auf: „STOP! Bremsflüssigkeit – Bedienungsanleitung lesen!“ Das Auto piepste laut.

Wir sind beim ADAC Pannenhilfe versichert und hatten den Service bisher noch nicht in Anspruch genommen – also war es höchste Zeit, es zu versuchen. Schließlich sind die Gelben Engel dazu da, zu helfen, nicht wahr? Das dachten wir zumindest.

Nachdem wir unsere Panne gemeldet hatten, warteten wir 40 Minuten. Nicht beim Auto, sondern in der Wohnung meiner Mutter. Uns wurde gesagt, dass der Mitarbeiter anrufen würde, wenn er 10-15 Minuten vor dem Auto stehen würde. Das klappte nicht so gut, also mussten wir uns beeilen, als der ADAC-Mitarbeiter schließlich anrief. Seine Laune schien nicht die beste zu sein, vielleicht hatte er einen schlechten Tag oder wir haben ihn bei seinem Fußballspiel gestört. Seine Aufforderung, zum Auto zu kommen, war jedenfalls nicht besonders freundlich, aber der genaue Satz ist mir entfallen.

Am Auto angekommen, tauschten wir Informationen aus. Nachdem meine Frau dem Mitarbeiter erklärt hatte, dass die Bremsflüssigkeitswarnung im Display erschienen war, sagte er sofort: „Da kann ich nichts machen!“ Ah, ohne einen Blick unter die Motorhaube zu werfen und den Wagen zu überprüfen, wusste er bereits, dass nichts mehr zu machen war. Oder hatte er einfach keine Lust, besonders angesichts des starken Regens und der möglichen Unterbrechung seines Fernsehabends? Wahrscheinlich.

Dennoch füllte er die Bremsflüssigkeit nach, und tatsächlich verschwand die Warnung. Aber der Fehler wäre auch verschwunden, wenn ich Wasser nachgefüllt hätte, denn der Sensor im Tank zeigt den Fehler schon bei minimalem Flüssigkeitsstand an. Der Fehler war also nicht wirklich behoben. Trotzdem musste er nachsehen, und das tat er auch.

Der ADAC-Mitarbeiter wurde dann aktiv. Man konnte im Radkasten sehen, ob Bremsflüssigkeit austrat. Alles war trocken, auch wegen des Regens, also schien alles in Ordnung zu sein. Nun blieb ihm nichts anderes übrig, als die Bremspedale zu überprüfen. Als er darauf trat, wurde deutlich, dass die Bremsen bis zum Boden durchtraten. Das war schlecht, wie er uns erklärte, aber meine Frau hatte das bereits vermutet.

Jetzt stand der ADAC-Mitarbeiter vor einem Dilemma, seine Ideen waren erschöpft, und er schien keine Lust mehr zu haben. Er riet uns davon ab, mit dem Auto weiterzufahren. Aber wie sollte es jetzt weitergehen? Abschleppen? Ja, das wäre möglich und bis zur nächsten VW-Werkstatt sogar kostenlos. Allerdings nicht zu unserer Wunschwerkstatt, besonders nicht, wenn sie sich in Stahsdorf befindet. Das wäre mit zusätzlichen Kosten verbunden, aber wie hoch diese Kosten wären, wusste er selbst nicht. Ein Anruf hätte Klarheit bringen können, aber er schien nicht gewillt, uns weiter zu helfen.

Später erfuhren wir, dass wir zu unserer Wunschwerkstatt hätten abgeschleppt werden können, wenn wir ADAC-Premium-Mitglieder wären. Diese Option hätte bis Mitternacht des nächsten Tages bestanden, und wir hätten den Service nutzen können. Aber der Mitarbeiter brachte diese Idee leider nicht auf. Die Kosten für das Upgrade wären nur knapp 40 Euro pro Jahr höher. Wir zahlen derzeit 94 Euro für die Plus-Mitgliedschaft. Die Premium-Mitgliedschaft würde 134 Euro kosten. Aber das wusste der ADAC-Mitarbeiter wahrscheinlich nicht oder dachte nicht daran.

Nun ging es darum, wohin wir das Auto abschleppen lassen sollten. Nach Hause? Ja, das wäre möglich, aber es wäre sinnlos, da wir sowieso nicht mit dem Auto fahren könnten. Das Abschleppen von zu Hause aus wäre auch kostenpflichtig. Es gab viele Fragen, aber keine Antworten, zumindest keine, die einem spontan einfallen würden.

Schließlich schlug der ADAC-Mitarbeiter eine Lösung vor, die wahrscheinlich die kostengünstigste und einfachste war: Er würde uns im Schlepptau zur nächsten Werkstatt bringen, die gut und preiswert sei. Ich kannte die Werkstatt nicht, aber ich hatte als Kind in der Nähe gespielt und wusste, welche er meinte. Aber ist es normal, dass Kunden so einfach losgeworden werden? Ist das die Art und Weise, wie Pannenhilfe geleistet wird? Hätten wir nicht mehr Service und Engagement erwarten können? Eigentlich schon, zumindest aus meiner Sicht.

Letztendlich hatten wir nichts davon. Ich weiß nicht, wie weit die Möglichkeiten des ADAC gehen, aber hätte er nicht zumindest einen Blick unter die Motorhaube werfen können, um zu sehen, ob dort etwas lose war? Ich bin kein Experte, aber ich dachte immer, der ADAC sei da, um bei solchen Problemen zu helfen.

Für 94 Euro, die wir bezahlt haben, war das nicht gerade viel Service. Es gibt sicherlich andere Anbieter, die das für weniger Geld genauso gut machen könnten.

Ich hoffe aufrichtig, dass sich der ADAC zu unserem Problem äußert. Diese frustrierende Erfahrung möchten wir nicht einfach so hinnehmen, und die Kündigung ist definitiv auf dem Weg.

Update: Werkstatt vor Ort hat diagnostiziert und repariert. Es war der Bremssattel (hinten rechts). Einmal die Schraube fest angezogen und schon gings wieder. Auch das Bremspedal lässt sich nicht mehr wie vorher komplett durchdrücken. ADAC hätte das nicht sehen können? Anscheinend kein wirklich schwieriges unterfangen gewesen, wenn die Jungs von der Werkstatt das innerhalb von paar Minuten repariert haben.

Der Beitrag ADAC: Wo bleibt die Pannenhilfe? erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Sieh dir diesen Beitrag auf Instagram an

Ein Beitrag geteilt von NETZKAPITÄN® ICH + DER BLOG. (@netzkapitaen)

Der Beitrag Auto gebrandet. – Instagram #787 erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..

Das im letztes Jahr bestellte NETZKAPITAEN (Instagram) T-Shirt in schwarz trage ich auch sehr gerne. Damit mache ich seit längerem schon fleißig Werbung. Einen Koffer habe ich mir ebenfalls zugelegt. Vollkommen ausreichend dafür, wofür dieser steht: Koffern!

Meine Frau fährt zwar hauptsächlich das Auto, was aber egal ist, denn wer letztlich Werbung für meine Webseite macht ist mir egal. Nun stelle ich mein altes Bike (ebenfalls gebrandet) irgendwo ab, wo es gesehen wird.

Der Beitrag Auto gebrandet mit NETZKAPITAEN.net erschien zuerst auf NETZKAPITAEN - ICH + DER BLOG..